Тормоз ТКП

• Главная »
• Крановое оборудование

Тормоз колодочный ТКП - механизм для остановки и удерживания шкивов редуктора и электродвигателя в замороженном сосотоянии. Устанавливается на грузоподъемное оборудование и подъемно-транспортные машины, применяемые на складах, промышленных и военно-промышленных объектах. Работа тормоза осуществляется за счет катушки электромагнита, приводящей в действие тормозные колодки.

Принцип работы

В основе работы ТКП лежит сила трения, образующеяся тормозными колодками, расположенными перпендикулярно шкиву редуктора. При активации тормозного механизма колодки создают давление на шкив, в результате удается зафиксировать его в замороженном положении.

Важно учесть, что магниты типа МО и МП имеют один недостаток - во время работы магнита катушка может сгореть. Это может быть вызвано из-за попадания грязи в механизм тормозов или перекоса при включении, поэтому следует иметь в запасе несколько катушек.    

Классификация ТКП

Тормоза колодочные ТКП различаются по размеру шкивов и типу электромагнита:

• Тормоз ТКП 100 - 100 мм, МП-101;
• Тормоз ТКП 200 - 200 мм, МП-201;
• Тормоз ТКП 300 - 300 мм, МП-301;
• Тормоз ТКП 400 - 400 мм, литой с рамой однонаправленного тока;
• Тормоз ТКП 500 - 500 мм, литой с рамой однонаправленного тока;
• Тормоз ТКП 600 - 600 мм, литой с рамой однонаправленного тока;
• Тормоз ТКП 700 - 700 мм, литой с рамой однонаправленного тока;
• Тормоз ТКП 800 - 800 мм, литой с рамой однонаправленного тока.

Технические данные

ТКП 100, 200, 300

Маркировка тормоза состоит из условных обозначений, легко поддающихся расшифровке.

Вид обозначения: ТКП-XXX У2 с МП 201 220в, ПВ 40% параллельного подключения

• Тормоз ТКП – тормоз колодочный постоянного тока
• XXX - диаметр шкива
• У2- климатическое исполнение
• МП-201 –тип электромагнитный привод
• 220в – питающая сеть постоянного тока
• ПВ-40% - период включения тормоза, т.е. он может работать только 4 мин из 10.

Состав тормоза ТКП 100, 200, 300, 400:

1. Магнит
2. Рычаг якорный
3. Колодка тормозная
4. Болт регулировочный
5. Основание
6. Рычаг
7. Шток
8. Пружина
9. Пружина вспомогательная
10. Подставка

ТКП 400, 500, 600, 700, 800

Маркировка тормоза состоит из условных обозначений, легко поддающихся расшифровке.

Вид обозначения: ТКП-XXX У2

• Тормоз ТКП – тормоз колодочный постоянного тока
• XXX - диаметр шкива
• У2- климатическое исполнение

Состав тормоза ТКП 400, 500, 600, 700, 800:

1. Подставка
2. Магнит
3. Рычаг якорный
4. Рычаг
5. Колодка тормозная
6. Шток
7. Скоба
8. Пружина
9. Пружина вспомогательная
10. Гайка установочная
11. Гайка отжимная
12. Гайка регулировочная
13. Контргайка
14. Болт регулировочный

Транспортировка

Допускается перевозка любым видом крытого авто и железнодорожного транспорта. При этом механизм ТКП должен быть помещен в контейнеры, защищающие его механических повреждений, негативного воздействия влаги, пыли и попадания прямых УФ-лучей.  

Установка

Монтаж тормоза ТКП должен производится мастером с учетом правил техники пожаробезопастности и электробезопасности. После этого необходимо произвести регулировку механизма, она заключается в колибровке равномерного хода тормозных колодок, пружин и якоря электромагнита.  

Эксплуатационные условия

Во время работы ТКП запрещается проводить подтягивание болтов и регулировку хода узлов механизма. Все работы по замене деталей и компонентов должны производиться в обесточенном состоянии. Тормоз ТКП предназначен для использования в закрытых помещениях. В случае применения под открытым небом, механизм должен быть защищен кожухом.

• Наименование товара
  Дополнительная информация
  Цена

• ТКП-100 с МП-101 тормоз

  Номинальный ход якоря, мм: 1,2; Тип электромагнита: МП-101; Напряжение: 110, 220 В

• ТКП-200 с МП-101 тормоз

  Номинальный ход якоря, мм: 1,6; Тип электромагнита: МП-101; Напряжение: 110, 220 В

• ТКП-200 с МП-201 тормоз

  Номинальный ход якоря, мм: 2,0; Тип электромагнита: МП-201; Напряжение: 110, 220 В

• ТКП-300 с МП-201 тормоз

  Номинальный ход якоря, мм: 2,2; Тип электромагнита: МП-201; Напряжение: 110, 220 В

• ТКП-300 с МП-301 тормоз

  Номинальный ход якоря, мм: 2,5; Тип электромагнита: МП-301; Напряжение: 110, 220 В

• ТКП-400 тормоз

  Ход якоря, мм: 2-3; Тип электромагнита - несъемный; Постоянное напряжение: 110, 220 В

• ТКП-500 тормоз

  Ход якоря, мм: 2.3-3,5; Тип электромагнита - несъемный; Постоянное напряжение: 110, 220 В

• ТКП-600 тормоз

  Ход якоря, мм: 2.7-4; Тип электромагнита - несъемный; Постоянное напряжение: 110, 220 В

• ТКП-700 тормоз

  Ход якоря, мм: 3-4,5; Тип электромагнита - несъемный; Постоянное напряжение: 110, 220 В

• ТКП-800 тормоз

  Ход якоря, мм: 3,3-5; Тип электромагнита - несъемный; Постоянное напряжение: 110, 220 В

• МП-101 магнит

  медная катушка в корпусе

• МП-201 магнит

  медная катушка в корпусе

• МП-301 магнит

  медная катушка в корпусе

• Катушка МП-101

  только медная катушка

• Катушка МП-201

  только медная катушка

• Катушка МП-301

  только медная катушка

• Накладка тормозная ТКП-100

  накладка-феродо размер - 70*64*8мм

• Накладка тормозная ТКП-200

  накладка-феродо размер - 90*125*8мм

• Накладка тормозная ТКП-300

  накладка-феродо размер - 140*188*8мм

• Накладка тормозная ТКП-400

  накладка-феродо размер - 90*250*8мм

• Накладка тормозная ТКП-500

  накладка-феродо размер - 100*310*8мм

Тормоза ТКП - как правильно выбрать и купить по нужной Вам цене ▾

Ваше имя:*

Email:*

Сообщение:*

Введите код с картинки:*

Поля, отмеченные *, обязательны.

x

Оформление запроса

Интересующая вас продукция и услуги (это поле можно редактировать):*

Ваше имя или название организации:*

Электронная почта:*

Телефон:

Введите код с картинки:*

* ? обязательные поля

Благодарим за заказ

В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист.

Закрыть